【朗報】1兆7000億円かけた北陸新幹線さん、大阪～福井をサンダーバードより3分短縮してしまう

なんJ・なんG
1それでも動く名無しuXQZJ66ja
草

引用元: "https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1693466456/"

2それでも動く名無しuXQZJ66ja
https://i.imgur.com/D89Vdog.jpg

時短効果すごすぎやろ
686それでも動く名無しc78FNFsgd
>>2
大阪には行かないぞ？？京都や
4それでも動く名無しMqDNFNu0M
なお乗り換え
5それでも動く名無し3a74RrzxM
乗り換え増えるのに短縮出来てるのはすごい
6それでも動く名無しf6PGUr2Va
乗り換えで絶対3分以上かかる定期
357それでも動く名無し5boHPz4k0
>>6
乗り換え含めての時間やで
8それでも動く名無しaXqqqM0e0
大阪まで繋がるのはいつになるやら
9それでも動く名無しtRpv22tY0
まあ大阪から福井に行く事がまずないし
22それでも動く名無しQ5ADcePN0
>>9
アンチ乙
あわら温泉は関西の奥座敷と言うくらい
関西人のリピーターだらけやで
428それでも動く名無しbFA0igdad
>>22
だから女体盛りが人気あるんやな
10それでも動く名無しlXJLCkCw0
福井なんぞで降りないからセーフ
11それでも動く名無し8rdEV9/sM
福井なんかいくやつおらんからどうでもいいやろ
本命の金沢が16分短縮ならええやん
16それでも動く名無しf6PGUr2Va
>>11
1兆7千億円も使って16分しか短縮されないって地味にヤバいやろ
113それでも動く名無しx6EO3HfH0
>>16
時間短縮だけが目的じゃないし
121それでも動く名無しbV5Uow4Ja
>>113
？
時間短縮が目的やろ
そうじゃなかったらサンダーバード十分やん
450それでも動く名無しQ7WdKFxRd
>>121
16分も遅いって彡(^)(^)ミやん
508それでも動く名無し7WigIKYer
>>121
まあそうだな
こういう批判はキー局に「報道に加えろ」
と声を投げ込むべきや
808それでも動く名無しtTO9qFTJd
>>16
だって関東と北陸を結ぶために使った1兆7千億だから
ってわざわざ説明せなならん事かこれ
今後福井〜大阪の延伸が済めばきっちりクソ早くなるんだし
811それでも動く名無し1jPk53p9d
>>808
それくらい説明したっていいやろうに
12それでも動く名無しQ5ADcePN0
なんでこんな遅いんや？
線形は悪くないやろ？
13それでも動く名無しEVmsCdcr0
電車とか好きそう
14それでも動く名無しf6PGUr2Va
こんだけ大金使って金沢たった16分しか短縮されんのか😱
サンダーバードのままでよかったやろ
15それでも動く名無しYvTR3pF/d
福井のためだけのもんちゃうからなあ
そんなに福井大事なら富山金沢から10年も遅れない
17それでも動く名無しgKtyQf4p0
そもそも金沢大坂繋がってないんやろ？繋がらないなら福井まで伸ばした意味ねえ
21それでも動く名無しEkSzU/++a
>>17
京都市民様がワイらのところに新幹線通すなって暴れてるから一生大阪まで来ないぞ
26それでも動く名無しxRiyFqLh0
>>21
共産党員だろ
京都府民は賛成しているよ
386それでも動く名無しhm0pXZ6L0
>>26
京都民はガチで貧民窟根性だから資金の負担が増えると反対するぞ
リニアがいい例だ
18それでも動く名無しteKOqPSoM
大阪まで通すことに意味があるんだよ
今回の開業なんて暫定措置でしかない
19それでも動く名無しC5LBxr0Ta
意味のないでんちゃだよ
20それでも動く名無しYgALYeFCM
1.7兆円を研究開発に注ぎ込まないのはなんでやろ……
23それでも動く名無しP0+dI8on0
大阪駅から新大阪駅の乗車時間は百歩譲るとしても
新大阪駅の乗り換えで3分確実に超えるのはええんか？
24それでも動く名無しbQIaQY4va
福井はどうでも良いとしても金沢にとっても不便になっとるやろこれ
マシになったの東京～福井・小松ぐらいでは？
25それでも動く名無しMXN4GKKa0
サンダバードは彡(^)(^)プの印象があるしな廃止せな
27それでも動く名無しUJj+ws/p0
京都「京都駅に通せ」
京都「やっぱ通すな」
どっちだよ
664それでも動く名無しYC9GSzAv0
>>27
地元負担があるなら通すな、無いなら通せや
これやから京都市民は嫌われるんやなあ
28それでも動く名無しQ5ADcePN0
敦賀から金沢までは新幹線車両で
乗り心地が良くなるから
別に乗り換えあってもええやろ
29それでも動く名無しaXqqqM0e0
ほぼ高架とトンネルなのは評価できる
事故や災害の影響は最小化できそう
64それでも動く名無しUg2Ezf/r0
>>29
サンダーバードマジで止まるもんな
でも止まる原因琵琶湖の風が多いからまだ効果は限定的なんかな
30それでも動く名無しLOPBbPq70
サンダーバードは雷鳥の英語表記ではないって知れたことが学びです
31それでも動く名無しgKtyQf4p0
福井まで通すのは大坂まで通す前提ちゃう？福井から東京は近くなったのかな
32それでも動く名無しxRiyFqLh0
舞鶴ルートで作れば反対派も消えたのに…
33それでも動く名無しQ5ADcePN0
新大阪までは米原ルートになりそうやね
名古屋からの北陸路が生き残るからそっちのがええ
若狭ルートは難工事過ぎて現代の技術では無理なんやと
34それでも動く名無しpUtySw2Y0
この後わざわざ小浜まで原発利権で行ってそっから京都までトンネル掘るんだろ
湖西線ルートで良かったのになあ
38それでも動く名無しQ5ADcePN0
>>34
若狭ルートは辞める方向になったぞ
京都で文化財の下通すのもややこしいし
52それでも動く名無しpUtySw2Y0
>>38
ええ？
そんな事なってんの？嘘やん
47それでも動く名無しUFb7nciZ0
>>38
米原はとっくの昔に排除されたからねえよ
60それでも動く名無しQ5ADcePN0
>>47
最新の協議では米原ルート復活して最有力になってる
37それでも動く名無しy3TPge020
東京から敦賀は一本で行けるの地味に凄い
44それでも動く名無しFy36Ff4Ur
>>37
本当に地味だよな
57それでも動く名無しO6qSw+ofa
金沢止まりじゃだめだったの
関西からしたらメリット無いやん
67それでも動く名無しSGLbOpGy0
>>57
関西も欲しがってるぞ
70それでも動く名無しQ5ADcePN0
>>57
関西圏の経済が死んでるから
北陸民からしたら東京に繋がればそれでええからな
498それでも動く名無しSPNKZHCd0
>>57
行けるところが増えて困る事はないやろ
61それでも動く名無しpqWQtRJp0
能登まで繋いでくれよ
79それでも動く名無しQ5ADcePN0
>>61
乗り換えが2回必要になって和倉温泉(加賀屋)がヤバいよな
ジジババはなるべく動きたくないから
63それでも動く名無しSGLbOpGy0
マスコミって鉄道のネガ記事ホンマ好きやね
大阪福井間で新幹線開業部分は敦賀からの福井県ないだけやのに
670それでも動く名無しofolyn57a
>>63
そらそうよ
トヨタ自動車がスポンサーだからな
66それでも動く名無しUJj+ws/p0
湖西線と京都線で遅れたサンダーバードのせいで東北新幹線が遅れるのが見れそう
73それでも動く名無しSGLbOpGy0
>>66
数年後に札幌まで遅延が影響するで
69それでも動く名無しvl2r5e6dM
東京-福井間が大事やろ
71それでも動く名無し+LhX5iw9a
>>69
東京から福井なんて米原経由でええねん
75それでも動く名無しLf+uXeoya
福井って化石メガネ蟹しかない
82それでも動く名無しpqWQtRJp0
>>75
ソースカツ丼と越前蕎麦あるやろが
83それでも動く名無し+LhX5iw9a
>>75
アンチおつ永平寺があるから
78それでも動く名無しbD6IQ1zUd
どう試算してゴーサインだしたんやろな
こんなん回収出来るんか？
90それでも動く名無しQ5ADcePN0
>>78
北陸って工業が強くて地方の中では経済力あるからな
長崎新幹線とちがって出張客で採算取れると思うで
88それでも動く名無しVVpg9D0S0
こんな狭い間隔をわざわざ新幹線でつなぐ事ないと思うけそんな変わるんか
https://i.imgur.com/8kfw1gC.jpg
191それでも動く名無しrO9yN7uk0
>>88
A列車とかなら緑と紫の環状線にするよな
129それでも動く名無しx6EO3HfH0
>>88
これ仮にやるとしてどれが一番有力なの？
138それでも動く名無しpqWQtRJp0
>>129
風の湖西か雪の米原
139それでも動く名無しf/rSvjHV0
>>129
もう小浜で決定したんちゃうんか？
湖西のほうが速そうやけど
155それでも動く名無しx6EO3HfH0
>>139
>>147
決まってたのか
京都をどう通すかってやつ？
147それでも動く名無しUJj+ws/p0
>>129
小浜京都決定済み
アセスメントで揉めて一時停止中
187それでも動く名無しzayjGJkzM
>>147
多分永久停止やで
つまり廃止
98それでも動く名無しoDlkyPRjM
雷鳥時代含めたら最長は大阪発新潟行きってのがあったみたいやな
これが大阪発敦賀行きになるんか…
102それでも動く名無し+LhX5iw9a
>>98
それなんて新快速？
307それでも動く名無しXnBHDp+I0
>>98
昔は白鳥が青森大阪を昼間運行してた
133それでも動く名無しtY29aC/e0
>>98
新潟まで走ってたのはきたぐにとちゃうか
ワイの知人の乗り鉄が好きやったわ
153それでも動く名無しoDlkyPRjM
>>133
雷鳥もあったみたいやで
https://i.imgur.com/yxRcoVZ.png
286それでも動く名無しRYmAAsk50
>>98
なんか大阪から青森まで行くのもあったで
夜の8時すぎぐらいに大阪出て朝方青森着くやつ
ワイ新潟民やからそれ使うと夜中新潟着くんやけど乗る時いつも「これ途中で寝たらどうなるんやろなあ」てドキドキしながら乗ってたわ
300それでも動く名無しmGEsJlH9M
>>286
白鳥かな
294それでも動く名無しVCJLfX6W0
>>286
寝台特急カシオペアか？
札幌終点の奴
302それでも動く名無しS5HeIoNx0
>>294
日本海だろ
もうないよ
100それでも動く名無しeBi98pPm0
高速バスに人流れそうやな
特に名古屋金沢はほぼバス一択やろ
105それでも動く名無しUJj+ws/p0
>>100
大阪金沢は減便された
運転手足らんのや
819それでも動く名無しvEC7jgVC0
>>100
東海北陸道みたいに名古屋と北陸を最短で結ぶ鉄道路線ほとんどないからね
104それでも動く名無しB709yDc4d
米原ルートなら名古屋から金沢にも行きやすくなるのに会社がバラバラだからそれも出来ないなんて終わってるわな
109それでも動く名無しQ5ADcePN0
>>104
米原ルートに決まる頃にはリニアも出来てるだろうから
JR東海も柔軟に対応しそうだけどな
106それでも動く名無しs3tP5Go60
そういや大阪の新幹線の駅ってなんであんな過疎ってるの
107それでも動く名無し+LhX5iw9a
>>106
淀川を超えてるから
111それでも動く名無しs3tP5Go60
>>107
梅田とかに直入りやと便利やのにと思ったけど無理やったんやな
というか新幹線来ても発展しないもんなんやな
110それでも動く名無しJXoaAher0
京都「あ、ウチは北陸新幹線ダメ(笑)(指でバッテン)」
112それでも動く名無しpqWQtRJp0
>>110
リニアは？
122それでも動く名無しS4EwpLIs0
>>112
嫌がってたけど構想は奈良ルートって聞いた瞬間京都ルートやろ！ﾄﾞﾝｯって怒ってた
131それでも動く名無しpqWQtRJp0
>>122
ツンデレで可愛いな
118それでも動く名無しs3tP5Go60
大阪名古屋のリニアも京都が妨害してきそうやな
120それでも動く名無しoDlkyPRjM
>>118
静岡解決してもそっちでまた揉めるんか…
136それでも動く名無しIOlmrxhS0
>>118
まずアルプス越えられるか
119それでも動く名無しileWQkbl0
名古屋から富山金沢福井に繋がる新幹線あくしろよ
こっちのが需要あるやろ
124それでも動く名無しQ5ADcePN0
>>119
北陸は名古屋の方が繋がりが大きいものな
金沢に名鉄あるし
168それでも動く名無しS4EwpLIs0
>>124
名鉄潰れたぞ
126それでも動く名無しkntX8/rad
京都～新大阪に新線引く金あるなら東京～大宮も何とかしてくれや
140それでも動く名無しUJj+ws/p0
>>126
東北新幹線の時に揉めたからしゃーない
137それでも動く名無しi8yxkVdU0
お盆の新幹線大混乱で米原接続はやっぱ危ないと思い直したやな
やっぱ湖西ルートか
142それでも動く名無しbvkIFjHy0
>>137
湖西線は風吹いたら止まるぞ
145それでも動く名無しs3tP5Go60
どうせもめるんだったらリニアは東京大阪直通にしてほしいわ
それが多くの人が求めてるものでは
199それでも動く名無し+3hxa0Cba
>>145
それ誰が金だすんだよ
207それでも動く名無しs3tP5Go60
>>199
東京大阪なら流石に採算とれるやろ
228それでも動く名無し+3hxa0Cba
>>207
で、誰がだすんだ？
208それでも動く名無しf/rSvjHV0
>>145
おーい名古屋忘れとるでー
212それでも動く名無しs3tP5Go60
>>208
東京と名古屋はリニア通るし
大阪と名古屋は新幹線で十分やろ
146それでも動く名無し2NjcPa8m0
実際リニアが通ったら東海道新幹線のダイヤもましになるやろし米原経由でサクッと作る方がお得ちゃうの
591それでも動く名無しugi5kt9f0
>>146
東北東海直通もやって欲しい
札幌福岡一本で済む
599それでも動く名無しo5wEmb1Va
>>591
周波数が違うから無理です
607それでも動く名無しq8YTobkL0
>>599
そこはどうとでもなるだろ
619それでも動く名無しo5wEmb1Va
>>607
数千億金捨てる覚悟あればできるけどね
634それでも動く名無しq8YTobkL0
>>619
いや50/60両対応の車両なんてすでにあるやろ？北陸新幹線がコロコロ周波数変わるんだから。
問題はそこじゃなくて保安装置の互換性の問題や、北国向けの重量級の車両に東海道の軌道が耐えられるかの問題や
637それでも動く名無しfzcF0WHEd
>>619
既にE7系がどっちも対応しとるやん
646それでも動く名無しJar2qJHla
>>637
電車とか好きそう
154それでも動く名無しJXoaAher0
>>146
米原ルートやと米原止まりになりそう
東海が乗り入れ許すとは思えん
166それでも動く名無し2NjcPa8m0
>>154
それこそ国策とかなんとかでええやろ
といっても関ヶ原が止まった時に連動して止まるリスク考えると少しでも手前から変える方がええし
なんなら北陸止まると東海道も止まるのは迷惑しかないか
164それでも動く名無しNO1sCQwS0
>>154
逆やろ
西日本が一旦東海に入ってみすみす利益を渡すような真似をするとは思えん
238それでも動く名無しJXoaAher0
>>164
どうするんや？
並行で新規にレール敷くんか？
現行法だと東海道線が三セクになっちまうぞ
326それでも動く名無しNO1sCQwS0
>>238
別に並行在来線は必ず経営分離しなきゃいけないわけじゃない
実際博多熊本間はそのまま在来線残ってるし
333それでも動く名無しVCJLfX6W0
>>326
儲からんから分離するだけで儲かるところは分離しないよな
149それでも動く名無しy3TPge020
福井の並行在来も3セクになんの？
152それでも動く名無しYySn7JQBa
琵琶湖線
京都線
神戸線
これめちゃくちゃ分かり辛い
全て東海道線で統一しろ
170それでも動く名無しBu9rfW3i0
>>152
でも神戸線を東海道線にしたら姫路まで東海道線になっちゃうじゃん？
176それでも動く名無しr76P9T8J0
>>170
東海道は京都までなのに東海道線は神戸までなのが悪い
177それでも動く名無しq8YTobkL0
>>170
東海道・山陽線でええやろ。
中央総武線をどこまでが中央線でどこまでが総武線かを把握しとる奴がどんだけおんねんって話や
183それでも動く名無しmGEsJlH9M
>>177
たしかに御茶ノ水なのか秋葉原なのか錦糸町なのかわからんな
242それでも動く名無しjLj8ajJX0
>>183
「三鷹から総武線で～」
157それでも動く名無しf/rSvjHV0
車で京都↔敦賀は名神高速道路を使うよりも湖西の一般道を使うほうが速いらしいぞ
173それでも動く名無し2NjcPa8m0
>>157
そら湖東回る上に混みまくる京都滋賀間の名神を乗るのは時間かかるやろな
182それでも動く名無し0QlZbj770
>>157
一般道って言っても大半が無料の自動車専用道やし結構早いで
途中で住宅街の狭い道路走る部分があるけど…
158それでも動く名無しileWQkbl0
名古屋から富山に最速で行くのに2回乗り換えしないと行けないのほんま彡(^)(^)ミやねん
しかも新幹線しらさぎ新幹線やバカやろ
169それでも動く名無しNO1sCQwS0
>>158
富山までは乗換なしならひだがあるやん
159それでも動く名無しPDytnL+60
いらんやろ
こんなド田舎誰が行くねん
161それでも動く名無しf/rSvjHV0
>>159
ごめん、“金沢”が途中ありますw
160それでも動く名無しiVh3tsS20
新幹線事業ってどこもやらかしてんな
平和なの北海道だけか
165それでも動く名無しx6EO3HfH0
>>160
北海道か一番あかんイメージなんやが
174それでも動く名無し0QlZbj770
>>160
そもそも新幹線ってのは乗客が飽和してた東海道線のためのもんやから
地方幹線に専用線なんて要らんねん
コスト回収不能な不要なもの建てるからJRと自治体と国でコストを押し付け合う羽目になる
181それでも動く名無しoDlkyPRjM
>>174
東京神奈川静岡愛知岐阜滋賀京都大阪って強すぎるよな
193それでも動く名無しNO1sCQwS0
>>174
実際地方は山形秋田方式のミニ新幹線で十分やったわな
162それでも動く名無しKMkWvVHH0
大宮から大阪行く時ってどっちの方が早くなるんや
171それでも動く名無しmGEsJlH9M
>>162
そら東海道ちゃうの
163それでも動く名無しoDlkyPRjM
大阪から長野は特急やと時間かかるし飛行機は近すぎて路線ないし北陸新幹線でちょっとは行きやすくなりそうやな
167それでも動く名無しf/rSvjHV0
>>163
これよな
元から関西からそこそこくる福井石川よりも長野県が関西からの客でウハウハになりそうやわ
175それでも動く名無しaPsANhjaa
米原ルートになったらJR西日本壊滅待ったなしやろ
201それでも動く名無しs3tP5Go60
>>175
もうJR東海と合併でええわ
178それでも動く名無し2NjcPa8m0
関西から新潟行きやすくしてくれや
飛行機もLCC少ないし電車は北陸新幹線できたところで新潟まで行けないし困るんじゃ
188それでも動く名無しS4EwpLIs0
>>178
トキエアが間もなく就航予定や！
210それでも動く名無し2NjcPa8m0
>>188
ほえーええやんこれ
神戸空港なら関空よりは使い勝手ええしマイナー路線繋がるのは特色でてええやろね
216それでも動く名無し0uD1RtkI0
>>188
佐渡行きたいわ
192それでも動く名無しk5bl2Q+Oa
サンダーバードより遅れたり運休しにくいとかないの？
194それでも動く名無しVCJLfX6W0
>>192
新幹線は普通の電車より悪天候に強い
198それでも動く名無しoDlkyPRjM
>>192
スプリンクラーあるからいけるやろ
332それでも動く名無しSGLbOpGy0
>>192
遅れの原因は関西の通勤電車の遅延巻き込まれと湖西線の強風だから今回の延伸は全く改善されない
200それでも動く名無しfAUWMxsl0
今の最速サンダーバードの停車駅がこれやぞ
実質これが新幹線やろ
https://i.imgur.com/7oKEE3C.jpg
205それでも動く名無し+LhX5iw9a
>>200
敦賀「ダメです」
218それでも動く名無し0uD1RtkI0
>>200
二時間半でいけるもんなんやな
202それでも動く名無しf/rSvjHV0
てかリニアも大阪↔名古屋を先に開通させれば良くね？
215それでも動く名無しNO1sCQwS0
>>202
先は無理かもやけど
工事は始めちゃって極力東京名古屋間に遅れないようにしてほしいわな
211それでも動く名無しXarorrxd0
福井県、出身の有名人がいない
220それでも動く名無しs3tP5Go60
>>211
福井の芸能人ランキング見たらほぼ知らん人やったわ
222それでも動く名無しtY29aC/e0
>>211
五木ひろしくらいは知っとるやろ
259それでも動く名無しjLj8ajJX0
>>222
>>233
二人とも福井なの初めて知った
233それでも動く名無しmGEsJlH9M
>>211
津田寛治しか浮かばん
217それでも動く名無しsWfajjqv0
今って金沢新潟間ってまともに電車走ってるの？
221それでも動く名無しf/rSvjHV0
>>217
北陸本線の跡地をなんか色々な会社が運行しとる
225それでも動く名無し7g9tUJAeM
新幹線って地方の交通網を破壊する害悪なんか？
235それでも動く名無しqb96AgB3H
>>225
そうだよ
236それでも動く名無し0QlZbj770
>>225
自治体が新幹線の建設費用払ったうえでローカル線を三セクとして引き取るだけや
226それでも動く名無しNO1sCQwS0
そういえばこれ開通したら北陸本線って米原敦賀間だけになるんか
もうほぼ滋賀本線やんけ
240それでも動く名無しr76P9T8J0
>>226
湖東線に改名してもええな
229それでも動く名無しksud1ndVd
長野市じゃなく松本通すコースにして欲しかったわ
それなら北アルプス行くのに使えるのに
241それでも動く名無しmGEsJlH9M
>>229
五輪がね…
244それでも動く名無し3lRpgN0cM
>>229
富山から高崎を直線で結んでおけば東海道新幹線超えた可能性あるのにな
237それでも動く名無し3FU82P4Sa
サンダーバード
大阪直結
北陸新幹線
新大阪
これ大差やろ
248それでも動く名無しksud1ndVd
>>237
北陸新幹線は淀川左岸ルートやから
大阪駅作る可能性があるんちゃう？
253それでも動く名無しmGEsJlH9M
>>248
地上も地下も用地あるんやろか
243それでも動く名無しgsOk8rYj0
彡(^)(^)ミなのは新幹線によって在来線が不便になることや
前は富山までサンダーバードで行けてたのに
255それでも動く名無しVCJLfX6W0
>>243
大阪からは不便だが東京からは便利になるってことだろ
247それでも動く名無しMUdiu4V2d
てかなんで大阪から繋がないんや？
257それでも動く名無しr76P9T8J0
>>247
関西側で揉めてるからや
現地としてはまず東京直通の看板が欲しくて大阪は二の次やろしな
251それでも動く名無し0QlZbj770
>>247
京都を通すかで揉めてた
どのルート通すかで揉めてた
ぶっちゃけやる気ない
261それでも動く名無しVCJLfX6W0
>>251
やる気なら京都スルーして大阪から北に向かえばいいよな
京都は通しなくないらしいし
291それでも動く名無し/ALNOsj00
>>261
京都と福井行き来することあるから不便すぎる
304それでも動く名無しVCJLfX6W0
>>291
新大阪まで快速でいけってことよ
258それでも動く名無しi8yxkVdU0
>>247
確かに新幹線やリニアの建設って片方側からしかせんよな
面倒な事の多い両端から始めて行きゃ早くなりそうなのに
267それでも動く名無しJXoaAher0
>>258
長崎「両側から始めた結果ｗｗｗｗｗｗ」
250それでも動く名無しdWS+aQxuM
リニアも地下にホーム作らなあかん事考えたら新幹線とそんな変わらんって見たけどホンマ？
266それでも動く名無しGxnnqcZm0
>>250
しかも飛行機並みの保安検査する予定やで
ちな乗車中はほとんどトンネル+強力な磁界の中なので車窓もなんもないしネットも繋がらん👍
308それでも動く名無しdWS+aQxuM
>>266
彡(^)(^)ミ彡(^)(^)スで草
新幹線ですらネット繋がらんくてイライラする時間あるのに
252それでも動く名無しEyH30FVT0
そもそも福井から大阪って需要あるの？
263それでも動く名無しf/rSvjHV0
>>252
福井は関西方面に大学進学する人が多いで
276それでも動く名無しEyH30FVT0
>>263
結構謎やな
316それでも動く名無しAq3YGa1va
>>276
一番近い都会が京都やからな
322それでも動く名無しs3tP5Go60
>>316
京都ってかなり大学おおいものね
学生の街とか言われるくらい
上は京大から下は有象無象まで
254それでも動く名無しS4EwpLIs0
文句言う人は大抵18キッパー説
264それでも動く名無しqb96AgB3H
>>254
18切符でサンダーバード乗ってるの！？
260それでも動く名無しVJEsBXTOM
おめでとう福井🎊こっち側に来たか
新幹線の駅が無い選ばれし田舎
茨城 千葉 山梨 三重 和歌山 鳥取 島根 四国 佐賀 宮崎 沖縄
330それでも動く名無しBu9rfW3i0
>>272
>>260
そもそも佐賀は2011年九州新幹線(鹿児島)の時から新鳥栖駅が開業しとる
518それでも動く名無し7qQXErsNr
>>260
千葉県新幹線誘致プラン
①房総新幹線を作る
②猿島郡五霞町を野田に割譲してもらう
③アクアラインに新幹線を通して環状新幹線を作る
270それでも動く名無しEyH30FVT0
>>260
今の時代に新幹線無いってほんま終わってんな
275それでも動く名無しf/rSvjHV0
>>270
エクスプレスはあるから···
272それでも動く名無しr76P9T8J0
>>260
佐賀は西九州新幹線の駅できた
277それでも動く名無しjmeG0Qgi0
>>260
三重には"近鉄"があるんだよなあ
287それでも動く名無しAv0J6SPi0
>>277
三重って日本一JRがクソザコな県説あるよな
262それでも動く名無しy5mbKmLRd
北陸線分断されすぎて悲しいわ
昔は特急バンバン走ってたのにもうただのローカル線やんけ
268それでも動く名無しVCJLfX6W0
>>262
北陸本線はもう敦賀米原間しかなくなるんだっけ
269それでも動く名無しf/rSvjHV0
>>268
北陸とは
274それでも動く名無しYb45D1iya
地方が新幹線でホルホルできるのなんて最初だけやで
特に北陸は在来線が犠牲になったから多分数年後に後悔する
279それでも動く名無しVCJLfX6W0
>>274
でも北陸で在来線乗ってるやつどんだけいるんだ？
東京や大阪に行く時だけのって普段は車じゃね
282それでも動く名無しf/rSvjHV0
>>274
石川県のIRいしかわ鉄道は黒字みたいやで
289それでも動く名無しVCJLfX6W0
>>282
貨物からの金が大きいから黒字なだけじゃなかったか
278それでも動く名無し5BsCAgi70
JR西日本「湖西線切り離しワンチャン狙いますｗ」←これってガチなん？
滋賀県は新幹線沿線としてのうまみ皆無なんやからそんなん通るわけないじゃん
281それでも動く名無しVCJLfX6W0
>>278
流石にそれは通らんだろうし、ジャブで牽制してるだけだろ
284それでも動く名無し1Ds5r3rT0
山形と秋田は何で上越新幹線貫通を待たずに新幹線(笑)を作ってしまったんや？
296それでも動く名無しEyH30FVT0
>>284
北陸より「上」だからやね
310それでも動く名無しSGLbOpGy0
>>284
50年以上待つよりマシやから
285それでも動く名無し+C00Wp9lM
北陸新幹線通って新潟に行き難くなっちゃったよ
306それでも動く名無しejpvclQFa
>>285
北陸新幹線は新潟も通ってるで
312それでも動く名無し5BsCAgi70
>>306
大阪のかっぺさんはどうしたらいいんですかね
314それでも動く名無しksud1ndVd
>>306
上越新幹線が上越通らず
北陸新幹線が上越通るトラップ
319それでも動く名無しSGLbOpGy0
>>306
どう考えても新潟市のことやろ
292それでも動く名無しuIKRyeZ8p
関西圏のゴタゴタを東京のせいにするのやめてくれませんか？
299それでも動く名無しqb96AgB3H
>>292
じゃあJR東主導の北陸新幹線なんか作るなや😡
309それでも動く名無しuIKRyeZ8p
>>299
関西圏同士でちゃんと協力してればそっちも繋がったんですが・・・
298それでも動く名無し41znQfvvd
大阪まで繋がらないなら東海道とリニアのサブとしての北陸新幹線の意味がないのでは
305それでも動く名無しf/rSvjHV0
>>298
関西の影響が強かった北陸を東京のテリトリーにするんやで！！
313それでも動く名無し+Eom+cLer
田中角栄が地元民への利益誘導で上越新幹線優先しなけりゃ北陸新幹線はこんなにかからんかったのに
329それでも動く名無し5BsCAgi70
>>313
成田新幹線できなかったのは割と無能ハゲの戦犯度高いやろ
新宿駅使わんせいで東京大宮間の線路がパンクしちゃうし
336それでも動く名無しqTa46se2a
>>313
整備新幹線化する前の建設規格で碓氷峠とか当時の技術力で乗り越えられる気がせんわ
勾配緩やかな滅茶苦茶長いトンネルつくって軽井沢駅を大深度地下に設置する計画やぞ？
342それでも動く名無しglWFWiqtd
>>313
上越新幹線って今でこそ新潟行きの田舎新幹線みたいな扱いやけど高崎線に新潟北陸羽越の特急全部詰めて
今の北陸どころじゃない過密路線だったんやから作ったのは妥当やぞ
315それでも動く名無し/ALNOsj00
米原ルートは東海が拒絶したから無理やぞ
320それでも動く名無しVCJLfX6W0
>>315
新大阪への直通を拒否しただけで接続だけなら拒否せんやろ
323それでも動く名無しglWFWiqtd
>>315
米原を拒んでるのは東海じゃなくて西やぞ
318それでも動く名無し4amcc6LI0
寝台列車で大阪から直江津まで行けるようにしろ😡
321それでも動く名無しVCJLfX6W0
>>318
直江津ってもうJRじゃなくて３セクしかないんだっけ？
343それでも動く名無しSGLbOpGy0
>>321
長岡方面がJRやで
324それでも動く名無しb9ZFGsygr
大阪から福井ってスノーボード行くくらいやほ
327それでも動く名無しbvkIFjHy0
>>324
芝政ワールドにも行け
325それでも動く名無し24irevyxM
金沢から敦賀の間駅多すぎない？
間なんて福井だけで十分やろ
334それでも動く名無しksud1ndVd
>>325
観光客拾う必要あるから
328それでも動く名無しXnBHDp+I0
上越新幹線　田中角栄
東北新幹線　鈴木善幸　小沢一郎
北陸新幹線　森喜朗
しゃーない
331それでも動く名無しuIKRyeZ8p
>>328
つよい
335それでも動く名無しUN95izcJM
ワイ金沢、週末新潟行くんやが北陸おでかけtabiwaとかいう切符ええな
こんなのあったんやな
350それでも動く名無しRYmAAsk50
>>335
はえ～
こんなんあったんか
てかこれ直江津までしか来れんけどそっからどうするんや
356それでも動く名無しUN95izcJM
>>350
18切符2回分余ってるからもったいない気もするけどそれで往復するで
339それでも動く名無し9NXlmC2Dd
湖西ルートが風云々ならシェルター作ったら解決やろ
341それでも動く名無しz58BHdkId
>>339
滋賀にそんな金かかるもん作ってまで通す意味ある？
346それでも動く名無し0QlZbj770
>>341
どのルートでも意味ないから困ってるんやろうが
344それでも動く名無しlvCTo7qV0
乗り換えやーやーなの🥺
乗り通して行きたいの🥺
347それでも動く名無しNO1sCQwS0
>>344
高速バス使えや
358それでも動く名無し07gSE0L4a
>>347
福井大阪の高速バス1日一本しかなくなったしクッソ微妙な時間に着くんだよなぁ
362それでも動く名無しVCJLfX6W0
>>358
直通なくなったからバス需要ありそうだけどそれしかないのか
371それでも動く名無し07gSE0L4a
>>362
なんならバスも直通じゃなくてわざわざ京都駅に迂回するから4時間ぐらい掛かる
今年の3月までは直通あってんけどな
383それでも動く名無しVCJLfX6W0
>>371
京都経由ならみんな京都で下りて乗り換えそう
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